コイルスプリング は、ショックアブソーバー、自動車サスペンション、産業機械など様々な用途に使用されるスプリングの一種です。このタイプのスプリングは、1枚の金属片で作られており、その設計により、特定の荷重-たわみ曲線を達成するためにカント（角度）を付けることができます。このガイドでは、その設計、用途、利点についての基本的な理解を提供します。
キャントコイルスプリングの設計
これらは 一枚の金属通常はスチールかチタン。スプリングは円柱状に形成され、円柱の両端はキャンバーを作るために斜めにカットされている。スプリングの両端のキャンバーがキャントネスの度合いを決定し、キャンバーが大きいほどキャントネスの度合いは大きくなる。
キャントコイルスプリングの用途
自動車用サスペンション、ショックアブソーバー、産業機械、ロボットなど幅広い用途で使用されている。自動車用サスペンションでは、キャントコイルスプリングは以下の用途に使用されます。 バンプ時のエネルギーを吸収し、スムーズな走りを提供する.ショックアブソーバーでは、キャントコイルスプリングは振動を減衰し、衝撃時のエネルギーを吸収するために使用されます。産業機械やロボットでは、動きや位置を正確に制御するためにカントコイルスプリングが使用されています。
キャントコイルスプリングの利点
主な利点のひとつは、次のような能力である。 スプリングの変位を正確にコントロールする。.製造工程で傾斜の度合いを精密に制御できるため、幅広い荷重-たわみ曲線を実現できる。これにより、自動車サスペンション、ショックアブソーバー、産業機械など、さまざまな用途で最適な性能を発揮します。
スプリングのもう一つの利点は その耐久性。 両端のキャンバーは、応力を均等に分散させ、疲労や早期破損のリスクを低減します。また、キャントコイルスプリングの設計は、変形することなく高荷重に耐えることができ、高精度が要求される用途に適しています。
結論として コイルスプリング 自動車サスペンション、ショックアブソーバー、産業機械など様々な用途に使用されるスプリングの一種です。一枚の金属で作られており、変位と耐久性を正確にコントロールできる設計になっています。他のスプリングに比べ、以下のような利点があります。 メーカーやエンジニアに人気のある選択肢.